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O Castelinho de Pirituba, em São Paulo-SP, foi instalado em terras da Vila Inlgresa da Companhia São Paulo Railway posteriormente Estrada de Ferro Santos Jundiaí.

CONDEPHAAT – Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico
Nome atribuído: Castelinho de Pirituba
Localização: R. Maestro de Arturo Angelis, nº 190 – São Paulo-SP
Número do Processo: 39299/99
Resolução de Tombamento: Resolução 104, de 27/10/2014
Publicação do Diário Oficial: Poder Executivo, Seção I, 28/10/2014, p. 32 e 33
Livro do Tombo Histórico: Nº inscr. 425, p. 127

Descrição: O Castelinho de Pirituba foi instalado em terras da Vila Inlgresa da Companhia São Paulo Railway posteriormente Estrada de Ferro Santos Jundiaí, loteada para servir de moradia para seus funcionários. O terreno foi comprado por Charles Thomas Chapman em 1935. O Castelinho se configura como uma residência com expressiva qualidade arquitetônica, construída em alvenaria de tijolo de barro, em meados da década de 1930, por J.P. Urner. Internamente apresenta estrutura em madeira nos pisos superiores e em alguns elementos constituintes da casa. Foi inspirado na arquitetura rural inglesa oitocentista e no ideário de William Morris e Phillip Webbm que criticava os aspectos negativos da industrialização, assim como a arquitetura de ferro e vidro e os objetos produzidos pela máquina.
Fonte: Processo de Tombamento.

CONPRESP – Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo
Nome atribuído: Castelinho de Pirituba
Localização: Torres do Castelo Condomínio Clube, à R. Maestro Arturo de Angelis, nº 190 – São Paulo-SP
Resolução de Tombamento: Resolução 19/17

Descrição: Considerando que a edificação conhecida como “Castelinho de Pirituba” é uma residência de expressiva qualidade arquitetônica, construída em meados da década de 1930, para Charles Thomas Chapman, funcionário inglês da antiga São Paulo Railway Company, a partir de projeto do engenheiro americano Jonas Paul Urner;
Considerando que o “Castelinho de Pirituba” é um exemplar arquitetônico de presença marcante na paisagem, um marco ambiental de elevado interesse paisagístico, afetivo e cultural para o bairro, que se expressou na mobilização de moradores e associações locais pela sua preservação;
Considerando que sua construção em Pirituba, próximo à antiga estação da São Paulo Railway, vinculada à presença de funcionários dessa empresa constitui outro bem material relativo à influência decisiva dessa linha férrea na urbanização dessa região; e
Considerando a decisão do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo – CONDEPHAAT, consubstanciada na Resolução de Tombamento SC 104, datada de 27 de outubro de 2014 e publicada no DOE de 28/10/2014 – página 31, que reconheceu o valor cultural dessa edificação para o patrimônio cultural do Estado.
Fonte: Processo de Tombamento.

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