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Os Galpões da RFFSA, em Fortaleza-CE, foram construídos em estilo neoclássico, em 1924, para receber e armazenar as mercadorias vindas do interior pela estrada de ferro, que ligava a capital a Pacatuba.

COEPA – Conselho Estadual de Preservação do Patrimônio Cultural do Estado do Ceará
Nome atribuído: Galpões do RFFSA (Extensão do Conjunto da Estação João Felipe)
Localização: R. 24 de maio – Fortaleza-CE
Número do Tombamento: Nº 025
Uso Atual: Biblioteca Pública Governador Menezes Pimentel – Biblioteca Pública do Estado do Ceará – Espaço Estação

Descrição: Localizados ao lado da Estação João Felipe, os galpões foram construídos em estilo neoclássico, em 1924, para receber e armazenar as mercadorias vindas do interior pela estrada de ferro, que ligava a capital a Pacatuba.

O terreno onde estes edifícios foram erguidos é o mesmo onde se situavam os antigos cemitérios de São Casimiro e dos Ingleses, que se encontravam em processo de desativação desde 1872. Construídos em estilo neoclássico, sua planta geral é composta por sete galpões independentes, com pé direito em torno de seis metros e fechamentos executados em alvenaria autoportante enquanto sua cobertura é feita com estrutura metálica, lembrando os trilhos usados nas linhas férreas, recobertos com telhas cerâmicas.

A fachada principal dos galpões possui dos tipos de desenhos que se alternam, criando um movimento com efeitos ilusórios, além de serem encimadas ora por frontão, ora por arco e receberem adornos circulares nos centros dos mesmos, seguindo sempre uma linguagem neoclássica.
Fonte: Cultura.

Histórico do município: Capitania dependente, o Ceará teve a sua formação econômica iniciada no século XVII com a pecuária, para fornecer carne e tração à economia açucareira estabelecida na Zona da Mata. E Fortaleza, fundada em 13 de abril de 1726, ficou à margem.

Nessa fase, a cidade primaz era Aracati. Icó, Sobral e Crato também ocupavam o primeiro nível na hierarquia urbana no final do século XVIII. Ao contrário de Aracati, de Icó e de outras vilas setecentistas fundadas nas picadas das boiadas, Fortaleza achava-se longe dos principais sistemas hidrográficos cearenses – as bacias dos rios Jaguaribe e Acaraú – e, portanto, à margem da atividade criatória, ausente dos caminhos por onde a economia fluía no território.

Por todos os setecentos, a vila não despertou grandes interesses do Reino, não tendo desenvolvido qualquer atividade terciária. Mas, em 1799, coincidindo com o declínio da pecuária (a Seca Grande de 1790-1793 liquidou com a atividade), a Capitania tornou-se autônoma, passando a fazer comércio direto com Lisboa, através, preferencialmente, de Fortaleza, que se torna a capital.

De 1808 em diante, com a abertura dos portos, o intercâmbio estendeu-se às nações amigas e, em especial, à Inglaterra, para onde o Ceará fez, em 1809, a primeira exportação direta de algodão.

Como capitania autônoma, o Ceará ingressava então na economia agroexportadora. O viajante inglês Henry Koster, que, exatamente nessa época (1810), visitou Fortaleza, não a enxergava com otimismo: “Não obstante a má impressão geral, pela pobreza do solo em que esta Vila está situada, confesso ter ela boa aparência, embora escassamente possa este ser o estado real dessa terra. A dificuldade de transportes (…), e falta de um porto, as terríveis secas, [todos esses fatores] afastam algumas ousadas esperanças no desenvolvimento da sua prosperidade”.

Em 1822, com o Brasil independente, o Ceará passou a província; no ano seguinte, a vila de Fortaleza foi elevada a cidade, o que robusteceu o seu papel primaz, dentro já da política de centralização do Império. As propriedades agropecuárias da província, a principal riqueza de então, pertenciam a pouco mais de 1% da população livre. Dado que a Lei de Terras, de 1850, só fez contribuir para a concentração fundiária, estavam fincadas então as bases das desigualdades de renda e riqueza que, embora em menor proporção, observam-se até os dias atuais no Ceará e em Fortaleza.
Fonte: Prefeitura Municipal.

CONJUNTO:
Fortaleza – Estação Ferroviária Dr. João Felipe
Fortaleza – Galpões da RFFSA

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